Mètodes de control d'avions a l'aeroport

Es produeixen milers d'avions aèries cada any, però els aeroports tenen moltes mesures de seguretat i conservació en el seu lloc per minimitzar aquestes situacions potencialment danyoses i perilloses. Gràcies a les tècniques de control d'aus aviat, la majoria dels atacs d'ocells no produeixen danys importants a l'avió o perill per als passatgers. Els responsables de l'aeroport de consciència vigilen contínuament la vida silvestre propera per tal de refinar els procediments d'evitació dels ocells i evitar possibles problemes i minimitzar l'impacte en les aus.

Per què les aus com aeroports

Els grans ramats d'aus són perillosos per als avions i, lamentablement, els ocells gaudeixen de l'hàbitat de molts aeroports ocupats. Com que els aeroports estan situats al marge dels grans centres urbans, sovint tenen grans extensions de terrenys no utilitzats i no desenvolupats que els envolten com sorolls i búferes de seguretat. És aquella terra subdesenvolupada que és atractiva per a les aus, particularment com l'hàbitat adequat es redueix a causa de l'expansió urbana. Al mateix temps, l'aferro general de l'aeroport sovint desincentiva als grans depredadors, donant als ocells un santuari més segur. Molts aeroports també estan a prop d'aiguamolls o aigües de drenatge substancials; l'aigua és un amortidor de soroll excel·lent, atractiu per a les aus migratòries, les gavines i altres aus grans. Malauradament, els mateixos ocells més atrets per aquests hàbitats poden presentar les amenaces més perilloses dels avions.

Com aeroports minimitzen les vagues

Tant les aus grans com els ramats d'aus més petites poden ser perilloses per als avions, ja sigui impactant el parabrisa o ingerits en els motors.

Això no només provoca danys significatius a l'avió, sinó que també pot crear condicions de vol perilloses i insegures si es produeix un dany crític. Per això, molts aeroports tenen iniciatives de control de la vida silvestre en el seu lloc per minimitzar qualsevol interacció entre ocells i avions.

Hi ha tres maneres generals de minimitzar els atacs aeris dels avions: modificar l'hàbitat dels ocells, controlar el comportament dels ocells i modificar el comportament dels avions.

Els aeroports que han tingut més èxit amb minimitzar els atacs d'ocells han emprat els tres mètodes a través de diverses tècniques.

Modificació de l'hàbitat

La modificació de l' hàbitat que envolta un aeroport, per la qual cosa no apel·larà als ocells, és una manera senzilla d'animar les aus silvestres a buscar un lloc alternatiu per a la roosting i l'alimentació. Les mesures efectives inclouen:

• Extracció de plantes de sembra de llavors per eliminar les fonts d'alimentació
• Utilitzar insecticides o pesticides per eliminar les fonts d'alimentació per a aus d'insecte
• Coberta d'estanys propers amb xarxes per evitar que les aus arribin
• Treure raspalls i arbres que serveixen com a llocs d'anidament atractius
• Mantenir l'herba tallada curta perquè no sigui tan adequada per al refugi d'aus

Modificació del comportament dels ocells

Es poden utilitzar diversos mètodes per modificar de manera efectiva el comportament dels ocells perquè no es quedin a prop d'un aeroport. Aquestes tècniques no perjudiquen els ocells, sinó que els animen a evitar la regió.

• Utilitzant canons de so, registres de trucades de depredadors i altres generadors de soroll per interrompre els ocells
• Utilitzant làsers a la matinada i al capvespre per simular depredadors i espantar aus
• Falcons entrenats volant sobre zones de roast per a desbaratar els ocells abans que nidifiquin
• Formació de gossos per rastrejar l'hàbitat i ensenyar als ocells que la zona té molts depredadors

Com a últim recurs, els ocells poden ser capturats i traslladats per funcionaris autoritzats per controlar la vida silvestre si no se'ls pot animar a abandonar la zona naturalment. En casos extrems, els ocells poden ser sacrificats amb l'autorització adequada.

Modificació del comportament del pla

Aprendre a treballar amb els ocells mitjançant la modificació de les rutes de vol i els horaris pot ajudar a minimitzar els atacs d'aus. Tot i que aquests mètodes poden no ser factibles en tots els aeroports, es poden utilitzar per ajudar l'aeroport a treballar en harmonia amb la fauna que l'envolta.

• Detectors d'entrenament amb binoculars i àmbits per identificar àrees d'aus perilloses i dirigir avions a diferents pistes o enfocaments
• Utilitzant equips de radar per fer un seguiment del moviment i la densitat dels ramats d'ocells per predir el seu comportament i gestionar les tècniques de control amb més eficàcia
• Ajustant els temps de vol per evitar les hores més concorregudes de l'activitat de l'ocell, com ara el matí i la nit o durant els períodes de migració punta

Per què ocorre encara ocells?

Malgrat el millor ús dels múltiples mètodes dissuasius i la gestió de la vida silvestre, encara ocorren atacs d'aus aèries. Els ornitòlegs i altres investigadors examinen el problema: les restes d'aus que han impactat amb els plans , per determinar quines espècies són el problema més gran i el major risc. Amb aquest coneixement, poden refinar contínuament els mètodes de control per ser més efectius sense alterar els ocells que no causen problemes.

A mesura que els aeroports esdevenen més ocupats i programen vols amb major freqüència i els hàbitats alternatius continuen disminuint, cada vegada més aus buscaran refugi als aeroports propers, causant situacions potencialment perilloses. Els aeroports han d'estar constantment en alerta per a altres volants en el cel i, a mesura que es desenvolupen noves tècniques de control i dissuasió, s'espera que els atacs d'ocells puguin continuar minimitzant.