Els acondicionadors d'aire central confien als ventiladors per tirar l'aire a través de les bobines del condensador per dissipar la calor. Aquests ventiladors estan subjectes a condicions exteriors i molta brutícia i brutícia. Tot i que la majoria dels models actuals d'acondicionadors d'aire tenen motors que no necessiten ser engrasats, moltes unitats més antigues requereixen una lubricació periòdica per mantenir el ventilador en bon estat. L'oli es recomana al principi de cada estació de refrigeració.
Aquest és també un bon moment per inspeccionar les fulles del ventilador i el motor per obtenir senyals de desgast.
Apagueu el poder
Els condicionadors d'aire són aparells d'alt voltatge, i sempre heu d'apagar la unitat abans de fer res a l'interior del gabinet de condensador / compressor. Moltes unitats tenen un interruptor de desconnexió exterior, generalment allotjat en una caixa muntada sobre una paret propera a la unitat. Desactivi aquí el poder. Com a alternativa, apagueu l'interruptor al sistema A / C a la caixa d'interrupció de la vostra llar. Si el vostre sistema té un interruptor i una desconnexió, desactiveu tots dos.
Advertència: les unitats de compressor / condensador A / C tenen condensadors d'alt voltatge que emmagatzemen quantitats mortals d'electricitat fins i tot després d'apagar el poder. No baixeu a la unitat tret que sàpiga exactament on estan els condensadors i com es descarreguen amb seguretat.
Com omplir un motor de ventilador d'aire central
Totes les unitats d'A / C són diferents, seguiu les instruccions del fabricant per fer el vostre model.
Utilitzeu un oli d'alta qualitat dissenyat per a eixos i coixinets de motor d'alta velocitat. No utilitzeu oli que contingui un detergent, com ara l'oli del motor automotor. El detergent és dolent per als rodaments dels motors de ventilació.
- Apagueu l'alimentació del sistema a l'interruptor de desconexió i / o el interruptor de sistema A / C a la caixa del interruptor.
- Traieu la tapa superior de la unitat de compressor / condensador (el gabinet exterior). El motor està muntat a la part inferior de la coberta. Normalment, la coberta està assegurada amb 8 o 10 cargols al llarg del seu perímetre. Traieu-les amb un controlador de cargol o un tornavís. Algunes unitats tenen ventiladors que estan subjectes a la gàbia de ventiladors; en aquest cas, simplement retireu els cargols que sostenen la gàbia a la coberta de la unitat.
- Gireu la coberta o el conjunt de la gàbia cap per avall per accedir als ports d'oli del motor. Aquests ports estaran ubicats a la part superior i / o inferior del motor. Inspeccioneu les fulles del ventilador i el motor (vegeu més avall).
- Traieu l'endoll que cobreix cada port d'oli. Hauríeu de poder treure els endolls amb els dits o utilitzar un destornillador de ploma reduït per extreure'ls.
- Col·loqui una petita quantitat d'oli a cada port fins que l'oli comenci a vessar fora del port. Ajuda a tenir un recipient d'oli amb una manguera o un filtre petits. Traieu qualsevol oli vessat amb un drap.
- Torneu a instal·lar els endolls als ports. Spin la fulla del ventilador lentament a mà per dispersar l'oli dins del motor.
- Torneu a col·locar la porta de la unitat o la jaqueta de ventilació i assegureu-la amb els cargols. Restaura la potència a la unitat.
Inspecció del motor del ventilador
Mentre el ventilador es posiciona amb les fulles cap amunt, girar les fulles amb la mà per assegurar-se que l'eix del motor es mou sense problemes. A continuació, agafeu el conjunt de fulles a prop del centre i intenteu girar l'eix del motor cap enrere i endavant i cap amunt i cap avall. Un petit moviment cap amunt i cap avall és normal, però no hi hauria cap moviment lateral. Si hi ha, i heu notat que el vostre ventilador és més fort del que és habitual, probablement és hora de reemplaçar el motor; els rodaments estan desgastats.
Finalment, comproveu cada fulla per esquerdes o altres danys. Si veus problemes, reemplaceu el conjunt de fulles.