Obteniu un pis de garatge de formigó de qualitat amb aquests consells
Ja sigui que només pensi en un nou pis de garatge de formigó o llest per començar a planificar un de nou , és probable que tingueu moltes preguntes. Per descomptat, podeu estar segur de trucar a un contractista concret i deixar que us digui el que necessiteu. Truqueu a diversos contractistes, però, és probable que obtingueu diverses idees diferents sobre el que necessiteu amb tantes estimacions diferents pel que li costarà.
Feu la vostra recerca
És llavors quan val la pena fer una mica de recerca. Sempre té sentit entendre tant com puguis sobre un projecte de remodelació de la llar, ja sigui que vulgueu fer-ho vostè mateix o pagar una altra persona per fer el treball. En cercar contractistes, haureu de poder fer preguntes i reconèixer quan les respostes que rebeu no s'afegeixen.
Les lloses de formigó són massa comuns. Les lloses que produeixen les esquerdes són probablement el major dolor de cap, i la gent que aboca aquestes lloses és propensa a dir coses com "el formigó sempre s'esquerda". No ho cregueu. Les lloses de formigó adequades als garatges suposaran tot el pes que han de suportar, a través del clima fred i calent, i durant molts anys llargs amb poca o cap prova d'esquerdes. Comptem amb una llosa de garatge. Va ser vessat fa més de 50 anys, i avui és tan sòlid com ho va ser a l'adveniment de l'era televisiva.
Si no ha tingut tanta sort, és important tenir en compte que tant petites esquerdes com grans esquerdes en formigó es poden reparar.
Però si voleu saber què diferencia les lloses de formigó que no són tan bones, heus aquí algunes coses que necessites saber.
Nivell de pis
Els hàbits costen de treure. Els codis de construcció s'utilitzen per estipular que el pis d'un garatge adjunt sigui quatre polzades més baix que el nivell del sòl de la casa. La raó per exigir aquest petit pas era que impediria que la gasolina vessada, els vapors de gasolina i el monòxid de carboni entressin a l'interior de la casa.
El codi d'edificació residencial d'avui no inclou aquest requisit (és probable que els cotxes tinguin menys possibilitats de fugir en aquests dies), cosa que significa que una casa sencera (garatge inclòs) es pot fixar en una llosa de formigó abocada a una alçada.
Però encara hi ha molts contractistes i inspectors de construcció que estan enganxats en el passat, suggerint o insistint en un pas de quatre polzades, que costa més que una llosa de nivell. Si es troba en una d'aquestes persones, no dubteu a posar en dubte la seva saviesa i demana que proveu que es tracta d'una necessitat legal. Encara es podria exigir legalment els codis locals de construcció, però no és un requisit que figuren en el Codi residencial internacional, que serveix de model per a la majoria dels codis locals i estatals.
Preparació del sòl
La major amenaça per a una llosa de formigó en el garatge no prové del que es construeix o estacionat a la part superior, però el que podria passar a continuació. Si el sòl o la base sota la llosa es desplaça o s'estableix, el resultat pot ser una llosa esquerdada.
La bona preparació del sòl comença amb l'eliminació de la capa vegetal. Després, si el sòl no ha estat "perturbat prèviament" (és a dir, excavat), s'ha d'afegir una capa de quatre polzades (mínim) de grava o pedra. (El sòl que s'ha excavat abans s'ha de compactar). També cal compactar la grava o la pedra.
Barrera de vapor
Les barreres de vapor (bàsicament, fulls gruixuts de plàstic) sovint no són necessaris, però realment hauríeu d'insistir en un. És una mica barata d'assegurança contra l'aigua que es mou a través del formigó porós, que condensa a la superfície i fa malbé els elements col·locats a la llosa. Els productes de barrera de vapor fabricats específicament per al seu ús en formigó són la millor opció.
The Right Mix
La llosa de formigó hauria de tenir almenys quatre centímetres de gruix; ha de ser més gruixut si l'equip pesat descansa sobre ell. Els codis de construcció ofereixen els requisits per a la barreja de formigó, que varien segons la regió. Els estàndards s'expressen en termes de "força compressiva", que es redueix a la quantitat d'aigua utilitzada en la barreja.
Hi ha més aigua que facilita l'abocament, per la qual cosa alguns contractistes intenten regar la barreja que arriba al camió.
El problema és que l'addició d'aigua també pot permetre una llosa més feble. Els contractistes poden afegir plastificants a la barreja que creen una barreja més fluida sense comprometre la resistència a la compressió.
Si viu en un clima fred, la seva barreja de formigó probablement inclourà agents d'arrossegament d'aire, que limiten el dany a la llosa mitjançant els cicles estacionals de descongelació. El reforç de fibra és un altre producte econòmic que hauria d'insistir. Les fibres es barregen amb el formigó i es produeix una llosa més resistent.
Reforç
Les barres de reforç de malla o de reforç gruixut ("rebar") han estat durant molt de temps un component de lloses de formigó. No obstant això, amb la preparació del sòl adequada, una bona barreja de formigó, i juntes de dilatació suficients, realment no és necessari. Tot i així, molts contractistes segueixen afegint l'assegurança barata que ofereix el reforç. Si el reforç és fer el treball previst, necessita descansar al centre de la llosa, no a la part inferior. Això vol dir que s'ha d'ancorar a terra suficientment per mantenir-se posat quan s'aboca el formigó.
Juntes d'expansió
Molta gent entén que la fusta es redueix i s'expandeix a mesura que la temperatura i la humitat disminueixen i flueixen durant tot l'any. Però el mateix passa amb el formigó. És per això que cal incloure juntes de dilatació al llarg de les vores del pis del garatge de formigó, així com al voltant de les publicacions o altres protuberàncies a la llosa. El material resistent utilitzat en les juntes d'expansió absorbeix qualsevol expansió, reduint així l'estrès, però omple aquesta articulació quan es contreu.
Acabat i curat
Una vegada que el formigó s'ha abocat, ha de ser nivelat i suavitzat. Les ranures d'expansió s'han de tallar en el formigó humit per proporcionar una resistència addicional a la fissura. A continuació, la nova llosa s'ha de deixar sol.
El formigó no s'asseca; experimenta un procés químic de curació que crea una massa seca i sòlida. La superfície superior ha de mantenir-se mullada mentre es produeix el procés de curació. Els contractistes solen polvoritzar el compost de guariment a la part superior de la llosa o tapar-lo amb xapes per reduir l'evaporació. També podeu oferir per rociar una mica d'aigua a la llosa cada dia mentre cura.