Com encendre un pilot de peu de forn de gas

01 de 06

Introducció

El cremador al forn de gas s'encén per un encès electrònic , tal com es troba en la majoria de forns moderns o amb una flama pilota de peu, que és comú en forns d'estil antic amb menys del 80% d'AFUE.

El pilot de peu del forn de gas (on la flama està il·luminada en tot moment) de vegades s'anomena llum pilot, però no importa el que en dieu, el seu propòsit és servir com una petita flama d' encendre per al cremador de gas. I quan aquesta petita flama no funciona correctament o surt, és una de les raons més comunes per les quals un forn de gas no funciona .

Així que diuen que les coses bones vénen en paquets petits, i el pilot del forn no és una excepció. Aquesta flama pilota de peu (i el seu amic, el termoparell) fa o trenca l'operació del forn, per la qual cosa val la pena passar algun temps per aprendre com funciona i com resoldre els problemes. Comprendre que el pilot del forn és una part crucial de la solució de problemes del forn de gas . El següent tutorial explicarà com il·luminar un pilot de peu d'estil antic.

02 de 06

Com funciona el termoparell i el pilot permanent

El termoparell és un dispositiu electrònic que detecta si la flama pilot és prou calenta per encendre el gas natural o el propà al cremador. Si el termoparell creu que és segur, manté obert la vàlvula principal de gas situada al conjunt del pilot. Si el sensor de termoparell o de flama no produeix prou calor de la flama pilot (com quan el pilot està fora), el termoparell s'apaga de la vàlvula de gas a les cremadores.

Com funciona el termoparell

El termoparell (tècnicament anomenat un acoblament tèrmic ) és un dispositiu que conté dos cables de metall soldats als extrems i que es col·loquen dins d'una funda metàl·lica protectora. El sensor de termoparell es troba al final de l'empresa de la flama pilot i està dissenyat per col·locar-se en la part més calenta de la flama. L'altre extrem està connectat al cos de la vàlvula pilot.

A mesura que el termoparell s'escalfa, produeix una petita quantitat d'electricitat, i quan es posa prou calent de la flama pilot, envia un senyal per obrir la vàlvula de gas mitjançant un solenoide operat per un transformador de 24 volts. El termopar crida les preses i, mitjançant la conversió de calor a un senyal elèctric, permet obrir o tancar la vàlvula de gas.

Una vegada que la vàlvula de gas està oberta, el gas es subministra constantment al pilot i, segons es requereix, als cremadors de gas (com ho demana el termòstat). Si el pilot surt, el termòmetre es fa fred i no produeix cap senyal elèctric per obrir el solenoide de la vàlvula de gas i la vàlvula de gas tanca el subministrament de gas al pilot i els cremadors.

Compara els preus: Termoparells de reemplaçament

03 de 06

Preparació per relacionar el pilot

Un pilot que surt és un problema molt comú amb forns més antics, i és encara més frustrant quan no saps com tornar-lo a encendre. En realitat, és bastant fàcil.

Els passos implicats poden variar lleugerament depenent del model del forn i el tipus de vàlvula pilot, de manera que si és possible, intenteu trobar les instruccions adherides a la porta de la porta del forn o en el manual d'instruccions del forn.

Dos dels tipus més comuns d'assemblees de cos de la vàlvula pilot tindran un botó de restabliment vermell i una vàlvula de gas, o el botó de restabliment i un botó de la vàlvula que es pot deprimir. Però, independentment del tipus que tinguis, si tens un forn model més antic amb un pilot de peu (la flama està il·luminada tot el temps), aquest és el procediment bàsic:

1. Gireu el termòstat a 80 graus o a una configuració que exigirà calor. Assegureu-vos que el termòstat estigui a la manera "Calor".
2. Aneu al forn i trobeu la vàlvula pilot. El cos de la vàlvula pilot és un dispositiu amb forma de caixa en el qual s'executarà la línia de gas principal; es troba a prop dels cremadors de gas. Normalment tindrà una palanca de gas o un botó de la vàlvula que llegeix "Activat", "Pilot" i "Apagat". Localitzeu aquesta palanca o botó de gas.
3. Gireu la palanca o la galleda de gas a la posició "Apagat" i espereu uns tres minuts per eliminar qualsevol gas residual.
4. Trobeu el pilot. Està situat a prop de l'assemblea de canoneres de gasos al forn.
5. Aconsegueix el teu partit o encenedor preparat. De vegades el pilot és difícil d'aconseguir. Si és possible, intenteu utilitzar un partit de llar de foc llarg quan el llegiu. Si no disposeu d'un joc de xemeneies, un encenedor de barbacoa de butà també funciona bé. Si no teniu això, podeu fixar una coincidència al final d'un pal quan enceneu el pilot.

04 de 06

Relighting the Pilot

Per encendre el pilot realitzeu la següent acció:

1. Si teniu un pilot amb un botó de restabliment vermell, engegueu la vàlvula de gas des de "Desactivat" fins a "Pilot". Si teniu un pilot sense botó vermell, gireu el botó "Desactivat" a "Pilot".

2. Col·loqueu el joc il·luminat o enceneu la punta més lleugera al pilot mentre deprimiu i manteniu premut el botó o polsant el botó segons correspongui. Premeu el botó o el botó durant uns 30 segons. Això manté el flux de gas al pilot fins que el termoparell es fa prou calent per obrir la vàlvula principal del gas.
3. Una vegada que el pilot estigui il·luminat, allibereu lentament el botó o el botó i gireu la palanca o la palanca de gas des de la posició "Pilot" fins a la posició "Encès". Això encendrà els cremadors i mantindrà el flux de gas subministrat com es requereix per als cremadors quan el thermostat ho requereixi.
4. Si els cremadors no s'encén, pot ser que el termoparell no s'escalfi prou com per obrir la vàlvula de gas. Espereu uns minuts i repeteixi el procediment anterior. Aquesta vegada manteniu premut el botó de restabliment vermell o prem el botó durant uns 45 a 60 segons.
5. Una vegada que els cremadors del forn principal s'encén, ajusteu el termòstat a la configuració desitjada.

05 de 06

Si el pilot no es manté encès

Si heu seguit els passos anteriors de la il·luminació del pilot i encara no s'encén, o si no s'encén, probablement tinguis un problema amb el termoparell o cal fer un ajust al pilot. Podeu trobar que el pilot s'il·lumina, però que és una flama que sembla anèmica. Aquest és un problema diferent que veurem a la següent secció.

06 de 06

El pilot té una flama feble o irregular

Si el pilot s'encén, però la flama és una flama groga feble, no es farà calenta com per escalfar el termoparell al seu punt de fixació permetent que s'obri la vàlvula de gas.

Una flama de gas natural hauria de ser un blau brillant amb la punta de la flama amb només un to de color groc. Una flama de propà ha de tenir una flama verda blavosa amb un to de color groc a la punta. La flama hauria de ser prou forta com per colpejar la punta del termoparell al voltant d'1/2 polzada de la punta de la punta. Si la flama és feble o inestable, comproveu que no hi influeix una brisa o esborrany.

• Ajust de la flama: En general, hi ha un petit cargol al cos de la vàlvula pilot que ajustarà la flama. És possible que hagueu de consultar les instruccions del fabricant per trobar el cargol. Gireu el cargol quan sigui necessari per ajustar el llançament de flama.
• Flama groga: una flama groga és causada per la falta d'aire i la combustió incompleta. Pot ser causat per una punta de tub pilot brut.
• Split Flame: Això és causat per la brutícia al tub pilot. Agafeu una agulla o un clau petit i netegeu el tub de manera suau.
• Llampat o fletxa ondulante: una flama que parpelleja normalment provoca un esborrany.