Pros i contres d'un material d'accés també conegut com "Macadam"
Abans de respondre a la pregunta de com comparar les carreteres de tar i xip a altres tipus de costos, durabilitat, manteniment, etc., permetin-me oferir una breu introducció al que consisteix aquest tipus de camí d'entrada. Molts de vosaltres no ho han sentit abans, tot i que moltes carreteres (imatge) estan pavimentades amb aquest material. Com veureu més endavant, els seus pros superen els seus inconvenients, de manera que els esforços addicionals de la vostra part per investigar aquest assumpte poden demostrar que val la pena.
Què és un camí a l'aire lliure?
Aquest tipus de superfície també s'anomena "Macadam", un nom derivat del seu creador, un enginyer escocès anomenat McAdam. Com bé observa Mary Bellis en la seva biografia de McAdam, els camins construïts d'aquesta manera estaven originalment lligats a l'aigua, abans d'evolucionar cap a les versions basades en aliat que tenim avui. El problema amb la versió lligada a l'aigua era que permetia expulsar massa la pols, un problema solucionat per l'ús del tar com a agent vinculant. Aquesta evolució explica per què també podeu trobar el terme "tarmacadam", que conserva l'original "Macadam" mentre l'actualitzeu per reflectir les millores que prové de l'addició de tar. Per cert, el terme s'ha reduït a "asfaltar" i s'utilitza per indicar una pista d'aterratge a l'aeroport, encara que la majoria de les pistes d'aterratge ara es construeixen d'una manera diferent.
A continuació s'explica com es construeixen les calçades de tar i xip:
L'aleta calenta (és a dir, l'asfalt líquid) s'aplica a una base de grava.
Tant per la part "tar". Què passa amb la part "xip"? Bé, mentre l'alcató encara està calent, els xips de pedra es llancen a la part superior, de manera que es puguin adherir al tar. Atès que el punt principal de venda de les finestretes de tar i xip són les seves aparences, la gent sol assegurar-se que els xips de pedra són bonics, no només les fitxes de pedra velles.
Per exemple, és possible que vulgueu les pedres que tinguin un color determinat. Una vegada que les fitxes de pedra es col·loquen al damunt de l'alcatrà, un picallà els pressiona fermament.
Quins són els avantatges i els inconvenients de les corrents de seguretat de tar i xip?
Cada material d'entrada té els seus avantatges i inconvenients, i aquest tipus no és diferent al respecte. Vegem alguns d'ells:
Els professionals:
- Atractiu.
- Cost: són més barats que l'asfalt.
- Manteniment baix (de tant en tant substitueix les pedres desplaçades).
- La superfície rugosa potencialment ofereix bona tracció.
- Durador.
Les cons:
- Difícil de trobar contractistes per a la instal·lació.
- L'eliminació de neu és difícil i fins i tot podria causar danys a la superfície.
A més de la seva esplèndida aparició, les calçades de tar i xip també costen menys que l'asfalt, ni tampoc han d'estar segellades, reduint així el manteniment del seu jardí (i, per tant, els costos).
Les calçades de tar i xip permeten una bona tracció, ja que la capa de superfície es compon de pedres individuals. Per tant, en lloc de tenir una superfície llisa i potencialment taca com l'asfalt, la superfície de les voreres de tar i xip és difícil. Només assegureu-vos de trobar un contractista que sigui molt recomanable, ja que, si no està construït correctament, la mateixa característica que dóna aquestes traçes a les superfícies també els fa més difícils d'armar i pal: és a dir, totes aquelles petites pedres individuals que s'adhereixen.
Si voleu ser extraprecisos amb el camí d'entrada de tar i xip i mantenir les pedres soltes en el seu lloc, insteu al vostre contractista a armar que la fulla d'arada s'allunyi lleugerament de la superfície (és d'esperar que el vostre contractista segueixi bé les instruccions). Però a menys que planifiqueu que la resta d'una polzada o menys de neu es desprèn aviat (com podria dir-se, per exemple, un pendent orientat al sud), podeu perdre bona part d'aquesta bona tracció per a les quals cal destacar les calçades de tar i xip són coneguts. A Nova Anglaterra, on visc, una polzada de neu pot romandre durant molt de temps (sobretot en una superfície plana), i generalment generarà gelosia, creant un perill.
Les calçades de tar i xip poden ser una bella addició al vostre paisatge. En comentar sobre la durabilitat de Macadam, Aquesta Casa Vella menciona un avantatge addicional per als camins de tar i xip, destacant que les fuites d'oli es poden amagar fàcilment.
No obstant això, trobar un contractista per instal·lar-ne pot ser un desafiament, ja que els camins d'entrada de tar i xip no són tan populars com paviment d'asfalt.
Gràcies a Daly Pavement per obtenir consells sobre camins de tar i xip.